金融(róng)界5月9日消(xiāo)息 乘(chéng)联(lián)会发布《2023年4月(yuè)份(fèn)全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等(děng)地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　其(qí)中，4月新能源(yuán)乘用车批发销量达到(dào)60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以(yǐ)来(lái)累计批发(fā偶尔带妆睡一晚没事吧，一次带妆睡一晚没事吧)210.8万辆(liàng)，同比增(zēng)长43.0％。4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部(bù)分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即(jí)将(jiāng)实(shí)施，对(duì)车企生产带来(lái)一定的心理(lǐ)压(yā)力，减产降库(kù)存(cún)的(de)结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好(hǎo)的(de)信号(hào)，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消偶尔带妆睡一晚没事吧，一次带妆睡一晚没事吧费观望心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工作(zuò)日(rì)，相对去年多1天。有利于车(chē)企(qǐ)生产销(xiāo)售。由于乘联会与社会各界共(gòng)同呼吁(xū)的国六老(lǎo)款(kuǎn)车(chē)型的延期销售政策(cè)建议仍尚未明(míng)朗，因此5月车(chē)企的部分车型产(chǎn)销仍相(xiāng)对(duì)谨慎。受去年同期销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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